交通部高速公路視頻監控系統解決方案
l 項目背景
目前我國高速公路通車總里程達到3萬公里，位列世界第二。交通部規劃到2020年，中國高速公路將達到7萬公里。隨著系統應用規模日益龐大，普通激光攝像機只能在白天使用，一到夜晚就變成“瞎子”的情況已經很難滿足需求，如何實現真正意義上的晝夜連續監控，即使在漆黑的夜間和較強車燈的干擾下仍然能正常監控已經成了鐵路及安防行業亟待解決的大問題。
l 項目需求分析
問： 高速公路路遠地偏，如何組建安全可靠的監控系統及選擇設備？
答：高速公路都修建在城市與城市之間，空間跨度大，室外環境惡劣、光照條件復雜，投入大。如何針對實際情況選擇合適的產品，成為系統的關鍵。
l 高速公路專用監控系統的設計
系統按照多級結構進行設計，包括省、市、地區多級，適合于組建大型監控網絡。同時各個子系統又可以獨立運行，不依賴于其他部分。在高速公路部分采用數字化監控模式，通過光纖將視頻信號匯集到高速公路監控系統主機。在收費站部分采用網絡化傳輸模式，通過原有的網絡資源，匯集到綜合業務管理系統主機，實現統 一管理。同時上級機構也可以利用交通專網實現遠程監控，組建多級監控系統。
系統拓撲圖
l 具體方案設計
和普威視自主研發的HP-RC系列和HP-TVC系列攝像機，是專門針對高速公路復雜光照環境下監控所設計的產品，采用光學選擇性濾光技術和電子光電飽和抑制技術有效解決車燈強光干擾、雙向多車道同時寬視角覆蓋、晝夜全天候清晰成像等問題。滿足對高速公路800-1500米范圍內24小時實時監控。
采用長焦鏡頭和低照彩轉黑攝像機成像，可以兼顧近距離大范圍搜索和遠距離圖像采集;照明采用激光斷面成像技術的專用激光照明鏡頭，使激光照明在各個角度照明均勻明亮，且與鏡頭的角度完美匹配，在各個角度的情況下照明光斑都能與成像視場精確匹配，保證攝像機不受外界照明影響;整機采用AC24V供電，自帶 AC220V轉AC24V電源盒，方便客戶安裝與使用;控制采用RS485的控制方式，連接方便，操作簡單;激光開關控制采用外部光敏控制方式，可以保證 激光的使用壽命和控制的便捷性。
l 系統方案的功能特性及優勢
1. 遠距離夜視功能：TC系列熱成像攝像機和HP-RC0620C、HP-RC0620HW遠距離激光攝像機具有1000米以上遠距離夜視能力，有效解決常規攝像機夜間純黑環境下無法工作的問題。
2. 強光抑制能力：優化紅外長波成像和超窄激光光學窗口技術，能有效抑制車燈對CCD成像產生的炫光飽和現象，在鐵路和公路復雜光照環境下可晝夜清晰成像。
3. 全天候監控：高靈敏度熱成像探測，具有強盛的霧雨雪穿透能力，可適應多種光照條件的背光補償，以確保在白天、夜晚和逆光的條件下都能得到清晰圖像。
4. 集中設備管理：用戶可以遠程登錄中心管理服務器、集中管理系統內各種設備和資源。
5. 多級系統級聯：支持多種網絡協議，支持動態IP，前段控制產品可通過ADSL自動撥號接入網絡，支持CDMA1x、3G無線傳輸。
6. 分布式存儲管理：采用分布式存儲管理技術，實現存儲的層次化、網絡化，具有計劃、聯動、手動等多種錄像方式、錄像檢索和回訪功能，操作方便快捷。
7. 并發視頻直播：支持單播/組播、多畫面遠程實時監控，具有分組輪跳功能。
8. 雙向語音通信：可在任意一個網絡終端對前端控制點位進行音頻對講或廣播。
9. 聯動報警管理：報警事件發生后，系統可自動觸發一系列預設聯動，實現報警系統智能化。
10. 虛擬網絡矩陣：可任意綁定前端監控點和視頻解碼器，實現網絡虛擬矩陣，控制電視墻實現監控和分組轉換。
11. 分級用戶管理：根據不同需要設定各級用戶，使用不同權限訪問不同資源。
12. WEB瀏覽：用戶可以隨時隨地通過IE瀏覽器實時觀看系統內的視頻資源，并可進行相應權限的資源管理。
晝夜效果圖
經過多年在夜視監控領域的技術積累和大量的調查實驗、應用案列，可完全彌補解決“普通紅外監控攝像機”的晚上夜視效果看不清、看不遠、高清透霧、強光抑制、同步變焦、晝夜轉換等問題。產品結合事件檢測系統，能夠及時發現道路上各種異常情況，并提示監控人員采取應急措施，減少了交通事故和道路擁堵的發生，有效提高了公路的管理和運營能力。