高速公路智能監(jiān)控
?高速公路視頻監(jiān)控解決方案
根據(jù)高速公路管理部門的運營特點和安全管理的業(yè)務(wù)要求，整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計上采用級聯(lián)網(wǎng)的管理架構(gòu)，一般由省監(jiān)控中心、路段監(jiān)控分中心、基層監(jiān)控單元三級管理架構(gòu)構(gòu)成。
交通部高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
目前我國高速公路通車總里程達(dá)到3萬公里，位列世界第二。交通部規(guī)劃到2020年，中國高速公路將達(dá)到7萬公里。隨著系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模日益龐大，普通激光攝像機只能在白天使用，一到夜晚就變成“瞎子”的情況已經(jīng)很難滿足需求，如何實現(xiàn)真正意義上的晝夜連續(xù)監(jiān)控，即使在漆黑的夜間和較強車燈的干擾下仍然能正常監(jiān)控已經(jīng)成了鐵路及安防行業(yè)亟待解決的大問題。
?高速公路視頻監(jiān)控解決方案
根據(jù)高速公路管理部門的運營特點和安全管理的業(yè)務(wù)要求，整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計上采用級聯(lián)網(wǎng)的管理架構(gòu)，一般由省監(jiān)控中心、路段監(jiān)控分中心、基層監(jiān)控單元三級管理架構(gòu)構(gòu)成。